Ankaret går upp och vi är förberedda för att lämna Rangiroa. Alla luckor stängda, flytvästarna på, allt sjöstuvat. Nu är vi spända på hur detta pass kommer bli. Har vi räknat rätt på guestimator med vind- och våg-faktor så vi träffar passet när vattnet är som lugnast? Vi närmar oss och det ser fantastiskt lugnt ut. Åh vad skönt! Igår eftermiddag satt vi på baren vid passet när strömmen var som starkast och då var havet inte alls som nu utan vilt.
The anchor is raised and we are prepared to leave Rangiroa. All hatches closed, life jackets on, everything stowed at sea. Now we are excited about how this pass will turn out. Have we calculated correctly on the guestimator with wind and wave factors so that we hit the pass when the water is calmest? We are approaching and it looks fantastically calm. Oh how nice! Yesterday afternoon we sat at the bar at the pass when the current was strongest and then the sea was not at all like now without wildlife.
Det är en fantastiskt härlig segling. Vilja glider fram i ca fem knop utan att rulla något speciellt. Dagen går över till eftermiddag och sedan till skymningen. Himlen levererar en fantastisk färgsprakande syn i rosa, orange, lila och gult. Det känns bra inför nattens pass. Jag har, som vanligt, första passet i sju timmar. Vinden avtar och vrider lite så jag får justera kursen så seglen inte skall slå så mycket. Vi hamnar då i kollisionskurs med en annan båt som vi kommer möta framöver. I omgångar flyttar jag oss tillbaka mot föregående kurs för att förhindra att vi möts för nära. Det blir en precision mellan fladdrande segel och att undvika kollision. Den andra båten ser självklart oss också men upplevs inte ändra sin kurs alls. Vi närmar oss varandra och kan nu se lanternorna och det kommer gå bra. Skönt.
It’s a fantastically lovely sail. Vilja glides along at about five knots without rolling anything in particular. The day turns into afternoon and then into dusk. The sky delivers a fantastically colourful sight in pink, orange, purple and yellow. It feels good for the night’s session. As usual, I have the first session for seven hours. The wind dies down and turns a bit so I have to adjust the course so that the sails don’t beat so much. We then end up on a collision course with another boat that we will meet in the future. In turns I move back towards the previous course to prevent us from meeting too close. There is a precision between fluttering sails and avoiding a collision. The other boat obviously sees us too but doesn’t seem to change its course at all. We are approaching each other and can now see the lanterns and it will go well. Great.
The sun sets and it’s amazing colours
Resten av natten är lugn och det enda som händer är ytterligare kursändringar för att slippa fladdret. Det sliter väldigt på seglen och vi hoppas de skall hålla hela vägen hem till Sverige. Även om vi är på andra sidan jordklotet nu har vi över halva sträckan kvar. Vi är bara halvvägs över Stilla Havet och framför oss har vi Indiska Oceanen, som skall vara förrädisk, samt att vi kommer korsa Atlanten ytterligare två gånger. Både söder om ekvatorn och norr om. Innan vi kommer till Europa och Azorerna. Om några år.
The rest of the night is calm and the only thing that happens is further course changes to avoid the flutter. It is wearing down the sails a lot and we hope they will hold all the way home to Sweden. Even though we are on the other side of the globe now, we have over half the distance left. We are only halfway across the Pacific Ocean and ahead of us we have the Indian Ocean, which will be treacherous, and we will cross the Atlantic Ocean twice more. Both south of the equator and north of it. Before we reach Europe and the Azores. In a few years.
Förmiddag och vi närmar oss Tahiti. För att komma in till ankringen ropar vi på vhf för tillstånd när vi är aldeles utanför. Det är en mycket trafikerad hamn och vi ombeds vänta tills en färja gått ut. När vi väl kommit innanför skall vi passera luftrummet till flygplatsens rullbana så vi måste be om tillstånd även här för att få passera. Här ligger mängder av båtar. Flera utan ägare ombord och för några dagar sedan, när det blåste mycket, var 4 båtar på drift. Vid sådana tillfällen hjälper alla till med sina jollar för att stoppa den drivande båtens framfart så den inte krockar in i någon annan båt. Denna gång gick det tydligen bra. Vi hittar en plats att ankra. Eftersom det är trångt och vi måste ta hänsyn till att båtarna snurrar runt sitt ankare så blir det två misslyckade försök innan vi är nöjda med vår placering i förhållande till de närmsta båtarna.
Morning and we are approaching Tahiti. To get into the anchorage we call out on VHF for permission when we are completely outside. It is a very busy port and we are asked to wait until a ferry has left. Once inside we will have to pass through the airspace to the airport’s conveyor belt so we have to ask for permission here too to pass. There are lots of boats here. Several without owners on board and a few days ago, when it was very windy, 4 boats were adrift. At such times everyone helps with their dinghies to stop the drifting boat from colliding with another boat. This time it apparently went well. We find a place to anchor. Since it is crowded and we have to take into account that the boats spin around their anchor, it takes two unsuccessful attempts before we are satisfied with our position in relation to the nearest boats.
Efter en god natts sömn, nästan 12 timmar, tar vi dingen in till ett industriområde här i Papeete. Vi måste lämna in vår livflotte för service och vi hoppas kunna köpa solcellpaneler för att öka vår strömtillverkning nu när generatorn, sedan ett par månader, är trasig igen. En ny snorkelmask till mig skall också köpas plus en del fiskesaker. Vi lyckas pricka av det mesta av alla sakerna på relativt kort tid. Lite promenerande blir det mellan butiker men det mår vi bara gott av efter allt stillasittande i båten.
After a good night’s sleep, almost 12 hours, we take the thing into an industrial area here in Papeete. We have to hand in our life raft for service and we hope to be able to buy solar panels to increase our electricity production now that the generator, for a couple of months, is broken again. A new snorkel mask for me will also be bought plus some fishing gear. We manage to pick up most of all the things in a relatively short time. There will be a little walking between shops but we just feel good after all the sitting in the boat.
Tahiti är huvudön och Papeete huvudstaden i Franska Polynesien och egentligen den enda ”större” staden mellan Sydamerika och Nya Zeeland/Australien. Här är känslan av tropikerna inte så stor utan industrier, stora fraktskepp och storstadskänsla är i stället dominerande på gott och på ont. Men det är fascinerande att det är korallrev och färgglada fiskar även längst inne i den stora hamnen. Vi kommer stanna här ett tag och fixa med en hel del saker. Dels installera solcellpaneler, riggcheck, tandläkarbesök, proviantering, motorservice, vänta på paket skickade från Sverige och se till så att båten och utrustning är i gott skick mm mm. När vi lämnar Franska Polynesien kommer vi segla till länder utanför allfartsvägen och där kan vi inte förvänta oss att få saker gjorda. Fast innan dess har vi fler öar i Franska Polynesien att besöka.
Tahiti is the main island and Papeete the capital of French Polynesia and really the only ”large” city between South America and New Zealand/Australia. Here the feeling of the tropics is not so great but industries, large cargo ships and a big city feel are instead dominant for better or worse. But it is fascinating that there are coral reefs and colorful fish even in the deepest part of the large harbor. We will stay here for a while and fix a lot of things. Partly installing solar panels, rig check, dentist visit, provisioning, engine service, waiting for packages sent from Sweden and making sure that the boat and equipment are in good condition etc. etc. When we leave French Polynesia we will sail to countries off the beaten track and there we cannot expect to get things done. But before that we have more islands in French Polynesia to visit.
Vi avverkar en massa saker på listan redan första dagen här. Sååå skönt att kunna bocka av. Livflotten inlämnad, fiskeutrustning inköpt, ny snorkelmask inköpt. Bokat riggcheck, bokat tandläkartid och en massa tvätt tvättas. Vi är produktiva och känner oss nöjda. Vi planerar att stanna här ca 2 veckor och listan med ”måste-göra-saker” är lång.
We’re ticking off a lot of things on the list on our first day here. Sooo nice to be able to check them off. Life raft handed in, fishing gear purchased, new snorkel mask purchased. Rig check booked, dentist appointment booked and a lot of laundry done. We’re productive and feeling satisfied. We’re planning to stay here for about 2 weeks and the list of ”must-do things” is long.
Vi ligger på en ankringsplats som kallas ”Airport-anchrage”. Nära flygplatsen men ca 20 – 30 minuter med jollen antingen in till Papeete centrum eller till Taina marina där det finns en stor Carrefour-butik. Sååå lyxigt att kunna handla mat på riktigt för första gången på 5 månader. Däremellan har vi endast kunnat handla av de saker som fanns i de små butikerna. Inte det vi önskade utan det som fanns.
We are at an anchorage called ”Airport-anchrage”. Close to the airport but about 20 – 30 minutes by dinghy either into the center of Papeete or to Taina marina because there is a large Carrefour store. Sooo luxurious to be able to shop for real food for the first time in 5 months. In between we have only been able to buy the things that were in the small stores. Not what we wanted but what was available.
Tittar vi åt ena hållet från Vilja ser vi en flygplats. Ser vi år andra hållet har vi den magiskt vackra siluetten av Moorea. Längtar tills vi kommer dit om ett par veckor
If we look in one direction from Vilja we see an airport. If we look in the other direction we have the magically beautiful silhouette of Moorea. Can’t wait until we get there in a couple of weeks
Lördag och vi skall på bbq-fest. Vi är med i en grupp som heter Ocean Posse. Här är flera hundra båtar över hela Karibien och Pacific medlemmar. En av dem ordnar en bbq-fest här i en marina. Vi åker dit tillsammans med Dan och Kelly på Magic. Rompunch står framdukad, grillen är tänd och stämningen är hög. Vi träffar många vi känner från båtar vi mött sedan vi lämnade Panama. Det blir flera timmar med umgänge, god mat och skratt. På bryggan ligger ett par riktiga lyxbåtar. Ägarna, troligen mångmiljardärer, kommer till båtarna mellan ett par veckor och ett par månader per år. En stor personalstyrka jobbar dag ut och dag in med att hålla båten skinande blank och ren. Det polishas, vaxas, putsas och tvättas så allt är perfekt när ägarna kommer till sin båt. Visst skulle det vara kul att uppleva sådan lyx en vecka men vi föredrar allt att segla som vi gör.
Saturday and we’re going to a BBQ party. We’re part of a group called Ocean Posse. There are several hundred boats all over the Caribbean and Pacific that are members. One of them is organizing a BBQ party here in a marina. We go there with Dan and Kelly on Magic. Rum punch is laid out, the grill is lit and the atmosphere is high. We meet many people we know from boats we’ve met since we left Panama. There will be several hours of socializing, good food and laughter. There are a couple of real luxury boats on the dock. The owners, probably multi-billionaires, come to the boats between a couple of weeks and a couple of months a year. A large staff works day in and day out to keep the boat shiny and clean. It’s polished, waxed, cleaned and washed so that everything is perfect when the owners come to their boat. Of course it would be fun to experience such luxury for a week, but we prefer to sail as we do.
En sak till att bocka av på vår lista. Jan har hämtat två riggare som går igenom allt som har med mast, bom, vant och stag att göra. Det är viktigt att se till så det inte är slitage eller andra brister. Masthaveri under segling vill vi definitivt inte råka ut för. Allt ser bra ut men vi rekommenderas att köpa några reservdelar vilket vi gör. Nu har vi i alla fall kommit en bit på väg med vår todo-lista och det känns jättebra.
One more thing to check off our list. Jan has brought in two riggers who will go through everything to do with the mast, boom, shrouds and stays. It is important to make sure there is no wear or other defects. We definitely do not want to have a mast break while sailing. Everything looks good but we are advised to buy some spare parts, which we are doing. At least we have come some way with our todo list and it feels great.
Levermittliv 